高铁列车站台号和车厢号分别是什么意思？

站台号是车站的标识，是对各个车道的区分，同一个乘车时段，一个站台号只能对应一辆高铁。而车厢号是高铁车身的标识，一个车厢对应一个车厢号。

旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。

站台是指在火车站里通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台；在普通马路上通常指路边的公交车停靠站。

扩展资料：

一、侧式站台

即轨道在中间，站台在两边。多数用于城市轨道交通高架车站或班次较少的高铁、火车站。侧式站台可以有效地导致双向客流冲击。

在高架车站中，施工难度也相对较小。还有一种情况，就是如果盾构时采用的大型盾构机，隧道需要容纳双向通行的列车时，需要采用侧式站台。

或者此车站为预留车站，后期建设时通常会建设成侧式站台（例如北京6号线二里沟站，天津9号线滨海大学站）。

二、车厢分类

硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。座椅上方有放随身行李物品的行李架。车厢内有照明和空调设备。硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。

车厢内一用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列；车厢另一侧有通道，靠窗设供人坐的座椅及茶几。卧铺车根据不同季节，提供简单的铺盖卧具。

车厢几乎都在交通工具上，火车有车厢，有的汽车也有。火车车厢是一节一节的，所以火车是由一节节车厢连起来的。

参考资料来源：百度百科-站台

参考资料来源：百度百科-车厢

什么是列车

一、列车定义按照列车编组计划，列车运行图和《铁路技术管理规程》有关条文规定的条件编挂在一起的车列，并挂有机车及规定的列车标志，配有乘务员的称为列车。列车是铁路完成运输任务的主要形式。为提高运输效率，保证列车运行的安全，列车必须在重量、长度、车辆编成上符合一定条件。 单机、动机、重型轨道车虽未完全具备列车的条件，在发往区间时亦应按列车办理。 　　二、 列车的分类和等级 　　运输工作中耕具需要和服务对象，每个列车分别担任不同的运输任务。根据任务的不同，列车分为不同的种类。根据任务的轻、重、缓、急又可分为不同的等级。在行车工作中，正常情况下，必须依照列车的等级顺序放行列车，调整列车运行秩序。在编制列车运行图、制定列车日常运行计划及进行调度调整时，亦须统筹兼顾，妥善安排。 列车按运输性质的分类和等级顺序如下： 　　1、旅客列车：为运输旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行途程的长短和旅行速度可分为：⑴特快旅客列车；⑵快速旅客列车；⑶普通旅客列车；⑷临时旅客列车；⑸临时旅游列车；⑹回送客车底列车。 　　2、混合列车：以乘座旅客车辆为基本组与装载货物的车辆编成的列车。在货物列车中编挂乘座旅客车辆10辆及其以上时，按混合列车对待。 　　3、行包快运专列： 　　4、军用列车：以运输军队和军用物资的列车。 　　5、货物列车：以运输货物和排空货车的列车。 　　6、路用列车：以运送铁路器材、路料（石渣、枕木、钢轨等）开行的列车，一般在不影响路外运输的前提下开行。

人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。

有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。

什么是乘车站编号

乘车站编号为你所上车的地点选择，如果一个城市有多个火车站，将从最大的开始，依次为1,2,3,4...n

火车站电话预定

其后，如果有其他城市也可以上这趟车，将逐步遍历其他城市的编号，接上首发城市开始

如果车次已定，而且通过的城市均为1个车站，则编号顺序依次为1,2,3,4...n

在火车预定当中，一般等几秒后播放每个车站的编号，建议以实际听到的为准，虽然网上可以查阅到，但是由于铁路每年都在变革更新，所以以听到的为准才不会出错

技巧：如果您没有听清，可以选择拨0重听

当语音反复提示“请输入乘车编号”却不读出任何车站及编号时就表示该列车的所有票已售完。

你好，乘车码就是，乘车站编号为你所上车的地点选择，如果一个城市有多个火车站，电话订票乘车站编号简单地说就是乘坐的火车发车站代码，可以根据语音提示选择相应的出发站号码。 电话订票乘车站编号为所上车的地点选择，如果一个城市有多个火车站，将从最大的开始，依次为1,2,3,4...n 其后，如果有其他城市也可以上这趟车，将逐步遍历其他城市的编号，接上首发城市开始 如果车次已定，而且通过的城市均为1个车站，则编号顺序依次为1

乘车站编号为你所上车的地点选择，如果一个城市有多个火车站，将从最大的开始，依次为1,2,3,4...n。其后，如果有其他城市也可以上这趟车，将逐步遍历其他城市的编号，接上首发城市开始。如果车次已定，而且通过的城市均为1个车站，则编号顺序依次为1,2,3,4...n

车次是什么意思？是一个车的编号吗？

我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。

什么是火车候补席位？

候补购票服务是指在通过12306网站和APP购票时，如遇所需车次、席别无票，可自愿按日期、车次、席别、购票需求，提交预付款，售票系统自动排队候补；

当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人。 候补购票功能为旅客提供更加安全方便快捷的购票服务。

在确认候补订单环节，旅客可以填入乘客信息确认提交，在30分钟内付款即可。在这一环节，旅客需要设定一个截至兑现的时间，设定时间截止后，系统将不再为旅客排队候补车票，无票退款。

扩展资料：

候补购票预付款按订单计算，每单预付款按该单的不同组合需求中票款最高的额度计算（卧铺按下铺票价计算）。用户购票成功结算票款时，预付款若超出实际票款的，系统将自动退回余额。候补购票服务不额外加收任何费用。

候补购票订单的提交、兑现时间与网站运营时间一致，为每日的6:00至23:00。开车时间在0:00-5:59的，候补终止时间不晚于开车前两天的19:00；开车时间在6:00-23:59的，候补终止时间不晚于开车前一天的19:00。

铁路部门表示，在上述时间范围内，旅客可在提交候补订单时自主设定终止兑现时间，也可在提交候补订单后随时主动终止兑现。

补席位和正常在窗口订购的火车票位没有什么区别，不同在于窗口不受这位票，原因是这种票上车后有可能补到，一般需要找当次的列车长才能购到，因为这样的票都是留给内部及特殊身份的人留的，例如在特定的情况下，你总不能让临时上车的领导站着吧，或是一些特别处理的事上需要留出的坐位，也是听说，不一定很准啊！

什么是图定列车和临客列车

在时刻表上看到的列车班次，实际上在铁路局的调度那里是预先画在一张图上的。这张预先标明了各列车的班次和运行时刻的图，叫做运行图。在这个图上标定的列车，就叫图定列车，所有的图定列车必须依照运行图上规定好的时刻行驶。

临时旅客列车简称临客，车次通常以“临”字汉语拼音的第一个字母L为开头，亦有部分临客以K、T、Z等图定列车车次开头。临时旅客列车是当铁路开行的特定旅客列车不能满足客流需要的时候的一个补充。它是为了满足季节性、偶发性客流需要而加开的旅客列车。因此，它具有开行时间短、往程客流大、返程客流小、社会效益大等特点。

请问什么是直通列车，什么是管内列车？它们有什么不同？拜托大家告诉我。

主要区别有，性质不同、走行距离不同、管理特点不同，具体如下：

一、性质不同

1、直通列车

是指旅客列车的始发站、终到站及其经由的线路构成旅客列车的运行区段。

2、管内列车

是指仅在本铁路局管辖范围区间内行驶的火车。大部分为省内列车、中短途列车、城际列车和调车机车等。

二、走行距离不同

1、直通列车

跨及两个及其以上的铁路局。

2、管内列车

只行驶于所属铁路局管辖范围内路段，不跨局。

三、管理特点不同

1、直通列车

跨局列车在跨路局分界点运行时，需要调度交接、乘务交接等。

2、管内列车

管内列车不需要调度交接、乘务交接等手续。

参考资料来源：百度百科-直通旅客列车

参考资料来源：百度百科-管内列车

在本路局内运行的火车叫管内列车。“N”是汉字“内”的拼音“NEI”的第一个字母。与车速快慢无关。在某个铁路局内，有的管内列车比带“T”字的特快列车还快；而在有的铁路局内，管内列车还不如普通列车跑得快（但车票是快速列车的标准）。

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