1856英军借亚罗号事件

亚罗号事件是怎么回事？

1856年10月8日，英国侵略者制造“亚罗号事件”。 1853年英美等国掀起了“修约”交涉未能得逞。10月初，一艘100吨的中国商船“亚罗号”，自厦门开往广州，停泊黄浦。船上水手全是中国人，船主苏亚成也是中国人。该船曾被海盗夺去。为了方便于走私，该船曾在香港英国政府领过登记证。10月8日，广东水师船捕走窝藏在船上的2名中国海盗和10名有嫌疑的中国水手。不想英国驻广州领事巴夏礼却借口该船曾在香港注册，领有执照，硬说是英国船，甚至捏造说中国水师曾扯下船上英国旗，侮辱了英国，无理要求两广总督叶名琛立即释放被捕人犯，向英道歉。但是当22日，叶名琛把12人全部送还时，巴夏礼仍然拒收，连叶名琛送去的信件也拒绝拆阅。23日英驻华海军悍然向广州发动进攻。第二次鸦片战争爆发。这样“亚罗号事件”成为了英国政府蓄意挑起侵华战争的借口。

亚罗号事件的经过是什么？

鸦片战役后，西方各国依托不平等条约，扩大了在中国的贸易，鸦片输入更是数倍增加，但他们仍嫌所得利益不够，从咸丰四年（1854）起，多次提出修改不平等条约的条款，妄图掠取更多的利益，遭到清政府的回绝。所以，他们决定动用武力，“亚罗”号事情就是英国侵略者为挑起战役而故意制作的事端。

　“亚罗”号是中国商人苏亚成于咸丰四年（1854）制作的一艘货船，后几经易手，卖给了丹麦的波碌行大班、中国人方亚明。方亚明以中国商人的身份在香港注册，并领取了一个香港执照，有效期为一年，从咸丰五年（1855）9月27日到咸丰六年（1856）9月26日。为了逃避清朝官方的稽察，便于鸦片私运和海盗活动，该船雇用英国人托马斯·肯尼迪为名义上的船长，自命为英国船，船上水手实践悉数是中国人。此后，该船行进于香港、澳门、广州之间从事私运活动。

　　咸丰六年（1856）10月8日，“亚罗”号船由澳门驶到广州，停靠于黄埔港。中国水师上船查看，逮捕了隐藏于船上的两名海盗和10名涉嫌私运的中国水手，并将该船扣押。中国当局在中国水域内缉捕中国私运船，完全是中国人自己的事；何况，此刻该船的香港执照有效期已经过期，与英国毫无关系。英国正在寻找发起侵略战役的托言，遂借此制作事端。英驻广州领事巴夏礼当天即向两广总督叶名琛提出交涉，硬说“亚罗”号是英国船，中国水师“不预先通知”，持兵器登船捕人，违反了中英条约，侵犯了英国主权。巴夏礼还无中生有地伪造说，中国官员扯下“船上升挂之英国国旗”，侮辱了英国。香港英国总督包令亦立即通报英国政府，并于10月12日向叶名琛提出通牒，强硬要求释放所捕人犯、赔礼道歉、赔偿损失，并要求在两日内作出答复。巴夏礼亦于同日以相同内容照会叶名琛。叶名琛据理回驳，指出此船本是中国人所造，而水手亦是中国人，其时船上并未见有英国旗帜，此事乃中国水师人员正常的缉私活动。10月21日，巴夏礼向叶名琛提出最后通牒，要求中国政府承受12日照会所提出的悉数条件，于24小时内作出答复，否则将以武力解决。叶名琛屈服于侵略者的压力，于限期前答复承受悉数条件，将被捕人犯和被扣船只放回。但巴夏礼又故意刁难，托言礼貌不周，回绝承受。10月23日，英国海军少将西马縻各里率军舰闯入内河，进犯广州，正式挑起了第二次鸦片战役。25日攻陷沿江各防御工事，至29日攻占督署衙门，占领广州。次年，英国巴麦尊政府又托言这一事情，伙同法国组成英法联军，扩大对中国的侵略。

“亚罗”号事情是英国故意制作的发起侵略战役的托言。过后不久，英国侵华军司令额尔金也供认，这完全是一件丑闻，“没有什么比我们现在争端的起源更可鄙的了”。英国国会议员科布顿也说“亚罗”号事情是“恶劣的”、“可鄙的”、“龌龊的”。

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